Description

Le transpondeur PATS permet au système antidémarrage d’identifier la clé utilisée pour démarrer le véhicule.

Lorsque la clé est placée dans le contact, l’antenne située autour du barillet alimente passivement le transpondeur et lit son code. Si celui-ci est reconnu par le système PATS, le démarrage est autorisé.

Un transpondeur absent, endommagé ou non programmé peut permettre à la lame de tourner dans le contact tout en empêchant le démarrage du moteur.

Points forts

• Puce électronique d’identification ;
• fonctionnement passif sans pile ;
• communication avec l’antenne du système PATS ;
• installation dans une coque de clé compatible ;
• remplacement d’un transpondeur cassé ou perdu ;
• programmation nécessaire avant utilisation ;
• format capsule selon la référence ;
• transpondeur vendu à l’unité.

Compatibilité

Il faut distinguer :

• Le transpondeur antidémarrage ;
• la télécommande de verrouillage ;
• la lame métallique ;
• la coque de clé ;
• l’antenne située autour du contacteur ;
• le module ou calculateur gérant le système PATS.

Ces éléments remplissent des fonctions différentes.

La compatibilité dépend notamment :

• De la génération du système PATS ;
• de la famille et du type de transpondeur ;
• de la technologie de codage ;
• de l’année et du modèle du véhicule ;
• du calculateur moteur ;
• du module antidémarrage ;
• de la coque de clé utilisée ;
• du statut neuf ou déjà programmé de la puce ;
• de la méthode de programmation disponible.

Un transpondeur ayant la bonne forme peut être totalement incompatible électroniquement. Certaines puces déjà programmées ne peuvent pas être réutilisées sur un autre véhicule.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• la référence de la clé d’origine ;
• le type de transpondeur lorsqu’il est connu ;
• le type de contacteur de démarrage ;
• le nombre de clés actuellement reconnues ;
• les codes défaut relevés au diagnostic ;
• des photographies de la clé et de son logement interne ;
• un justificatif de propriété du véhicule.

La transformation en limousine ne modifie généralement pas le système PATS d’origine. Toutefois, le calculateur, la colonne de direction, le contacteur ou le module antidémarrage peuvent avoir été remplacés. Le numéro VIN peut alors ne plus correspondre à la configuration réellement installée.

Cette référence correspond à un transpondeur PATS vendu seul.

La coque de clé, la lame, la télécommande, la pile, le taillage, la programmation et l’outil de diagnostic ne sont pas inclus.

Conseil de montage et de programmation

Le transpondeur en verre est fragile. Il doit être manipulé sans choc, torsion ou pression excessive.

Lors de son installation :

• Ouvrez la coque de clé avec un outil adapté ;
• repérez le logement prévu pour la puce ;
• ne forcez pas la capsule ;
• maintenez-la correctement dans son emplacement ;
• n’utilisez pas de colle susceptible d’endommager la puce ;
• refermez la coque sans exercer de pression sur le verre.

La télécommande peut fonctionner alors que le transpondeur n’est pas reconnu. Le verrouillage des portes et l’autorisation de démarrage doivent donc être testés séparément.

La programmation doit être réalisée par un professionnel après contrôle des documents du véhicule. Selon la génération PATS, elle peut nécessiter plusieurs clés reconnues, un code de sécurité ou un outil de diagnostic compatible.

Certaines procédures peuvent supprimer les clés précédemment enregistrées. Toutes les clés destinées au véhicule doivent donc être présentes lors de l’intervention lorsque le système l’exige.

Après la programmation :

• Vérifiez le démarrage avec la nouvelle clé ;
• testez toutes les anciennes clés ;
• contrôlez le témoin d’antidémarrage ;
• vérifiez l’absence de code défaut ;
• effectuez plusieurs cycles de démarrage.

Un refus de programmation ne signifie pas nécessairement que le transpondeur est défectueux. L’antenne, le faisceau, le module PATS, le calculateur ou la procédure utilisée peuvent également être en cause.