Description

Le silentbloc de triangle supérieur assure la liaison souple entre le bras de suspension et le châssis du véhicule. Sa partie en élastomère absorbe les vibrations et permet au triangle d’accompagner les mouvements de la suspension tout en maintenant la géométrie du train roulant.

Un silentbloc fissuré, déformé ou décollé de sa bague métallique peut provoquer des claquements, une direction imprécise, des vibrations et une usure irrégulière des pneumatiques.

Cette pièce permet de remplacer uniquement l’articulation endommagée lorsque le triangle et la rotule sont encore en bon état.

Points forts

• Liaison souple entre le triangle supérieur et le châssis ;
• absorbe une partie des vibrations et des chocs ;
• corps en caoutchouc ou élastomère technique ;
• bague extérieure métallique destinée au montage par pression ;
• douille intérieure renforcée pour le passage de l’axe ;
• contribue au maintien de la géométrie de suspension ;
• remplacement d’un silentbloc fissuré, écrasé ou décollé ;
• permet de conserver le triangle d’origine lorsqu’il est réutilisable.

Compatibilité

Un triangle supérieur peut comporter deux silentblocs identiques ou deux modèles différents selon leur position. Les silentblocs avant et arrière ne sont donc pas automatiquement interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• Du diamètre extérieur ;
• du diamètre intérieur de la douille ;
• de la largeur totale ;
• de la présence d’une collerette ;
• de la position sur le triangle ;
• de la forme de la bague métallique ;
• de l’orientation des évidements dans le caoutchouc ;
• du diamètre de l’axe de fixation ;
• du type de triangle et de suspension ;
• de la dureté de l’élastomère.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• le côté concerné : gauche ou droit ;
• la position du silentbloc sur le triangle ;
• la référence inscrite sur l’ancienne pièce ;
• le diamètre extérieur de la bague ;
• le diamètre intérieur de la douille ;
• la largeur totale du silentbloc ;
• la présence et les dimensions d’une collerette ;
• le nombre de silentblocs souhaité ;
• des photographies du silentbloc et du triangle supérieur.

Sur une limousine transformée, le train roulant peut provenir d’une version renforcée ou avoir reçu des composants différents du véhicule d’origine. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier le silentbloc adapté.

Cette référence correspond à un silentbloc vendu à l’unité, sauf indication contraire. Le triangle, l’axe transversal, les boulons, rondelles et autres éléments de fixation ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Le remplacement nécessite généralement une presse et des outils correspondant précisément au diamètre du silentbloc. Un montage au marteau peut déformer la bague métallique, endommager le caoutchouc ou détériorer le logement du triangle.

Avant l’installation :

• Vérifiez que le triangle n’est ni fissuré, ni corrodé, ni déformé ;
• repérez la position et l’orientation de l’ancien silentbloc ;
• mesurez sa profondeur d’emmanchement ;
• nettoyez soigneusement le logement ;
• utilisez un poussoir prenant appui uniquement sur la bague appropriée ;
• respectez le sens de montage et les repères éventuels.

N’appliquez pas de graisse ou de lubrifiant non préconisé : certains produits peuvent attaquer le caoutchouc ou permettre au silentbloc de se déplacer dans son logement.

Le serrage définitif de l’axe doit être réalisé dans la position recommandée, généralement lorsque le véhicule se trouve à sa hauteur normale de fonctionnement. Un serrage suspension détendue maintient le caoutchouc en torsion et réduit fortement sa durée de vie.

Après le remplacement, contrôlez les autres silentblocs, les rotules et les fixations du train roulant. Une vérification complète de la géométrie est fortement recommandée.