Description

La prise et le faisceau de motoventilateur assurent l’alimentation électrique et la liaison de commande entre le circuit du véhicule et le ventilateur principal de radiateur.

Exposé à une intensité électrique élevée et à la chaleur du compartiment moteur, le connecteur peut fondre, s’oxyder ou perdre son maintien. Les fils peuvent également devenir cassants, chauffer ou présenter une résistance excessive.

Ce faisceau de réparation permet de remplacer localement une prise endommagée sans changer l’intégralité du faisceau électrique du véhicule.

Points forts

• Connecteur automobile résistant à la chaleur ;
• contacts électriques adaptés à une alimentation de forte intensité ;
• fils de section appropriée selon la référence ;
• verrouillage mécanique du connecteur ;
• joints d’étanchéité selon la version ;
• gaine de protection contre l’abrasion et la chaleur ;
• fils préassemblés facilitant la réparation ;
• remplacement d’une prise fondue, brûlée, cassée ou oxydée.

Compatibilité

Ce produit ne doit pas être confondu avec :

• Le faisceau électrique complet du moteur ;
• le motoventilateur ;
• le module électronique de ventilateur ;
• la résistance de commande ;
• le relais de puissance ;
• le porte-fusible ;
• le faisceau d’un ventilateur auxiliaire de climatisation.

Une prise présentant la même forme extérieure n’est pas nécessairement compatible. Le détrompage, le nombre de broches, la polarité et la section des fils doivent correspondre exactement au montage du véhicule.

La compatibilité dépend notamment :

• Du nombre de broches ;
• de la forme et du détrompage du connecteur ;
• du type de verrouillage ;
• de la polarité ;
• de la section des conducteurs ;
• de l’intensité maximale admissible ;
• de la longueur du faisceau ;
• du type de cosses ;
• de la présence de joints d’étanchéité ;
• du mode de commande du ventilateur ;
• de la présence d’un module électronique intégré.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• la motorisation ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la référence du ventilateur ;
• la référence éventuellement inscrite sur la prise ;
• le nombre de broches ;
• la couleur et la section des fils ;
• la longueur de faisceau nécessaire ;
• le type d’extrémités souhaité ;
• la présence d’un verrou de sécurité ;
• des photographies nettes de la prise, de ses broches et du branchement d’origine.

Certaines limousines peuvent recevoir un ventilateur renforcé, un ventilateur auxiliaire ou un câblage modifié par le transformateur. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier le faisceau adapté.

Cette référence comprend une prise de motoventilateur avec son faisceau de réparation, sauf indication contraire. Le ventilateur, le module électronique, le relais, le fusible et le faisceau principal du véhicule ne sont pas inclus.

Conseil de montage

Une prise fondue est généralement la conséquence d’un échauffement excessif. Remplacer uniquement le connecteur sans rechercher la cause peut entraîner la destruction rapide du faisceau neuf.

Avant le montage, contrôlez :

• L’intensité consommée par le motoventilateur ;
• l’état du moteur électrique du ventilateur ;
• le relais et le porte-fusible ;
• la qualité des masses ;
• la tension d’alimentation ;
• l’état des contacts électriques ;
• la présence de corrosion ou d’humidité ;
• la section du câblage existant.

Un moteur de ventilateur grippé ou fatigué peut consommer une intensité excessive et faire fondre le nouveau connecteur.

Lors de l’installation :

• Débranchez la batterie ;
• respectez impérativement la polarité ;
• utilisez des raccords sertis adaptés à la section des fils ;
• protégez les raccordements avec une gaine thermorétractable étanche ;
• évitez les raccords simplement torsadés ou protégés avec du ruban adhésif ;
• maintenez le faisceau éloigné de l’hélice, de l’échappement et des éléments chauds ;
• replacez correctement la gaine et les fixations.

Après le branchement, vérifiez le sens de rotation du ventilateur, son fonctionnement aux différentes vitesses et l’absence d’échauffement au niveau du connecteur. Cette intervention doit être réalisée par une personne compétente en électricité automobile.