Description

La pompe à essence électrique aspire le carburant présent dans le réservoir et l’achemine vers le moteur avec le débit et la pression nécessaires au fonctionnement du système d’injection.

Immergée dans le carburant et soumise à des contraintes électriques et thermiques importantes, elle peut progressivement s’user, se gripper ou ne plus fournir une pression suffisante. Une pompe défectueuse peut provoquer des difficultés de démarrage, des coupures moteur, une perte de puissance, des à-coups ou un bruit anormal provenant du réservoir.

Cette pièce de remplacement correspond à la pompe seule. Le module complet, le panier, la jauge de niveau, le flotteur, la crépine, les joints et le faisceau ne sont pas inclus, sauf indication contraire.

Points forts

• Rétablit l’alimentation en carburant du moteur ;
• remplacement d’une pompe usée ou défectueuse ;
• contribue au maintien d’une pression de carburant régulière ;
• format conçu pour être intégré au module d’origine ;
• fonctionnement électrique en 12 V selon la référence ;
• solution économique lorsque le module complet n’a pas besoin d’être remplacé.

Compatibilité

Les dimensions, le débit, la pression, les connecteurs et les raccords peuvent varier selon le véhicule et sa motorisation. Certaines limousines disposent également d’un réservoir ou d’un circuit de carburant modifié lors de leur transformation.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• la motorisation et le code moteur ;
• la référence inscrite sur l’ancienne pompe ;
• les dimensions de la pompe ;
• des photographies de la pompe et du module dans lequel elle est installée.

La compatibilité doit être vérifiée à partir des caractéristiques techniques de la pompe d’origine. Une apparence similaire ne garantit pas un débit ou une pression adaptés.

Conseil de montage

Avant toute intervention, la batterie doit être débranchée et la pression du circuit de carburant relâchée. Le démontage doit être réalisé dans un espace correctement ventilé, à distance de toute flamme, étincelle ou source de chaleur.

Lors du remplacement, il est recommandé de contrôler l’état du réservoir, du module, des raccords électriques, de la crépine et du filtre à carburant. Les joints d’étanchéité doivent être remplacés si nécessaire.

Après le montage, vérifiez l’absence de fuite ainsi que la pression du circuit avant de remettre le véhicule en service.