Description

La moulure dog-leg habille la jonction située entre le bas de la carrosserie arrière et le passage de roue. Sa forme coudée suit généralement une partie horizontale du panneau latéral avant de remonter le long de l’arche de roue.

Elle assure la continuité esthétique des baguettes latérales et protège partiellement la carrosserie contre les petits impacts et frottements.

Une moulure cassée, déformée ou présentant des clips endommagés peut se décoller, vibrer ou créer un mauvais alignement avec les autres éléments de carrosserie.

Points forts

• Forme spécifique épousant le passage de roue arrière ;
• assure la continuité des moulures latérales ;
• conception rigide en plastique moulé selon la référence ;
• finition noire brillante, mate, chromée ou à peindre ;
• points de fixation intégrés ;
• remplacement d’une moulure cassée ou manquante ;
• disponible pour le côté gauche ou droit ;
• montage sur berline d’origine ou limousine compatible après vérification.

Compatibilité

La moulure dog-leg est une pièce de carrosserie spécifique et non une bande décorative universelle. Une référence connue pour Lincoln Town Car 1998–2011 est ainsi identifiée comme une moulure d’arche arrière gauche, avec une compatibilité annoncée pour certaines limousines rallongées. Elle est explicitement indiquée comme non universelle. Caractéristiques de la pièce

La compatibilité dépend notamment :

• Du côté de montage : gauche ou droit ;
• de l’année et de la phase du véhicule ;
• de la forme du passage de roue ;
• de la longueur de la partie horizontale ;
• de la hauteur de la partie remontante ;
• de la courbure générale ;
• de la largeur et du profil de la moulure ;
• du nombre et de la position des clips ;
• de la finition extérieure ;
• de la continuité avec les moulures voisines.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• le côté concerné : gauche ou droit ;
• la référence inscrite au dos de l’ancienne moulure ;
• la longueur et la hauteur maximales ;
• la largeur du profil ;
• le nombre et la position des clips ;
• la couleur ou la finition souhaitée ;
• des photographies de face, de dos et de la zone de montage.

Certaines limousines conservent le panneau arrière et le passage de roue du véhicule d’origine. D’autres reçoivent des modifications réalisées par le transformateur. Le numéro VIN ne suffit donc pas toujours à identifier la moulure adaptée.

Cette référence correspond à une moulure dog-leg vendue à l’unité. Les clips, agrafes, adhésifs et autres moulures de carrosserie ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Avant l’installation, effectuez un montage à blanc afin de vérifier :

• Le côté et le sens de montage ;
• la courbure autour du passage de roue ;
• l’alignement avec les moulures voisines ;
• la position de chaque clip ;
• le dégagement nécessaire pour la porte et la roue ;
• l’état des trous et supports de carrosserie.

Remplacez les clips cassés ou fragilisés. Une fixation détériorée peut empêcher la moulure de rester plaquée contre la carrosserie.

Ne forcez pas et ne chauffez pas excessivement la pièce pour corriger une courbure incompatible. Une moulure déformée peut se fissurer ou se décoller après le montage.

Si la fixation utilise également un adhésif, nettoyez et dégraissez la surface avec un produit compatible avec la peinture. Utilisez uniquement le type d’adhésif prévu pour la pièce.

Après le montage, vérifiez que la moulure est correctement maintenue sur toute sa longueur et qu’elle ne gêne ni l’ouverture de la porte ni le débattement de la roue.