Description

Le module commande la position d’un volet situé dans le système de chauffage, de ventilation et de climatisation.

Selon son emplacement, il peut gérer le mélange entre l’air chaud et l’air froid, la répartition vers les aérateurs, le pare-brise ou les pieds, ainsi que l’ouverture du volet de recyclage d’air.

Un module défectueux peut provoquer des claquements derrière le tableau de bord, une température bloquée, une mauvaise répartition de l’air ou l’impossibilité d’activer le recyclage.

Points forts

• Servomoteur électrique intégré ;
• engrenages de réduction internes ;
• axe de sortie adapté au volet ;
• connecteur électrique multipoints ;
• points de fixation intégrés ;
• contrôle précis de la position du volet ;
• remplacement d’un actionneur bloqué ou bruyant ;
• compatible avec une fonction avant ou arrière selon la référence.

Compatibilité

Un véhicule peut comporter plusieurs actionneurs visuellement similaires mais affectés à des fonctions différentes :

• Volet de mélange chaud et froid ;
• volet de répartition de l’air ;
• volet de dégivrage ;
• volet de recyclage ;
• volet de sélection avant ou arrière ;
• volet d’un bloc de climatisation arrière.

Ces modules ne sont pas systématiquement interchangeables. Une même forme extérieure peut cacher une course, un sens de rotation ou une électronique différents.

La compatibilité dépend notamment :

• De la fonction du volet ;
• de l’emplacement du module ;
• de la forme et des cannelures de l’axe ;
• de la position initiale de l’axe ;
• de l’angle et du sens de rotation ;
• du nombre et de l’entraxe des fixations ;
• du connecteur et du nombre de broches ;
• de la tension d’alimentation ;
• du système de retour de position ;
• de la procédure d’apprentissage prévue.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la position du module : avant ou arrière ;
• sa fonction exacte ;
• la référence inscrite sur l’ancienne pièce ;
• le nombre de broches du connecteur ;
• la forme de l’axe de sortie ;
• le nombre et la position des fixations ;
• des photographies des deux faces, du connecteur et du montage.

Une limousine peut comporter un système de chauffage et de climatisation arrière ajouté par le transformateur. Les actionneurs utilisés dans ce système peuvent être différents de ceux répertoriés pour le véhicule d’origine. Le numéro VIN peut donc être insuffisant.

Cette référence comprend un module de commande de volet vendu seul. Le volet, son axe, la tringlerie, le faisceau, la commande de climatisation et le boîtier HVAC ne sont pas inclus.

Conseil de montage

Avant de remplacer le module, vérifiez que le volet se déplace librement. Un volet cassé, une tringlerie grippée ou un axe bloqué peut détruire rapidement les engrenages du nouvel actionneur.

Un claquement répétitif provient souvent d’engrenages internes endommagés, mais il peut également être causé par une mauvaise calibration ou un volet arrivé en butée.

Lors de l’installation :

• Débranchez la batterie selon la procédure du véhicule ;
• repérez la position de l’ancien axe ;
• placez le volet dans la position de montage prévue ;
• alignez l’actionneur sans forcer ;
• n’utilisez pas les vis pour tirer un module mal positionné contre son support ;
• respectez le serrage des fixations ;
• rebranchez correctement le connecteur ;
• vérifiez que le faisceau ne gêne aucun mécanisme.

Ne tournez pas brutalement l’axe de sortie avec une pince. Les engrenages internes peuvent être endommagés avant même la mise en service.

Après le montage, effectuez la procédure d’apprentissage ou de calibration prévue. Selon le véhicule, elle peut nécessiter un outil de diagnostic, une séquence de commandes ou une coupure temporaire de l’alimentation.

Testez ensuite toutes les températures, les positions de ventilation et le recyclage d’air. Sur une limousine équipée d’un système arrière indépendant, vérifiez séparément chaque zone.