Description

Le mécanisme de lève-vitre guide et déplace la vitre à l’intérieur de la porte.

Cette version électrique utilise des rails, des câbles et des supports mobiles entraînés par un moteur séparé. Le produit est livré sans ce moteur.

Un câble cassé, une poulie endommagée ou un support déformé peut provoquer une vitre bloquée, inclinée ou tombée au fond de la porte.

Points forts

• Mécanisme à câbles et rails ;
• guidage régulier de la vitre ;
• supports mobiles pour la fixation du verre ;
• logement prévu pour recevoir le moteur ;
• points de fixation adaptés à la porte concernée ;
• remplacement d’un mécanisme cassé ou déformé ;
• montage électrique après transfert du moteur compatible ;
• mécanisme vendu à l’unité.

Compatibilité

Il faut distinguer :

• Un mécanisme à câbles ;
• un mécanisme à bras articulés ;
• un lève-vitre manuel ;
• un mécanisme électrique sans moteur ;
• un ensemble complet avec moteur ;
• un mécanisme spécifique à une porte ajoutée par le transformateur.

Ces différentes versions ne sont pas interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• De la porte concernée ;
• du côté gauche ou droit ;
• de la position avant, arrière ou centrale ;
• de la longueur et de la forme des rails ;
• de l’emplacement des fixations ;
• de la forme des supports de vitre ;
• de l’interface avec le moteur ;
• du nombre de dents ou de points d’entraînement ;
• des dimensions de la vitre ;
• du type de porte Sedan ou Limo.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la porte concernée ;
• le côté gauche ou droit ;
• la référence inscrite sur l’ancien mécanisme ;
• la référence du moteur existant ;
• les dimensions et l’entraxe des fixations ;
• le type de fixation de la vitre ;
• des photographies du mécanisme et de l’intérieur de la porte.

Les portes centrales ajoutées lors de la transformation peuvent recevoir des mécanismes totalement différents de ceux de la Sedan d’origine. Le numéro VIN peut donc être insuffisant.

Cette référence correspond à un mécanisme de lève-vitre vendu sans moteur.

Le moteur électrique, l’interrupteur, le faisceau, la vitre, les vis et les agrafes ne sont pas inclus, sauf indication contraire.

Conseil de montage

Avant le remplacement, vérifiez que le défaut provient réellement du mécanisme. Une vitre bloquée peut également être causée par :

• Un moteur défectueux ;
• un interrupteur usé ;
• une alimentation électrique absente ;
• un faisceau coupé ;
• une vitre coincée dans ses glissières ;
• un module électronique de porte défaillant.

Lors du démontage :

• Coupez le contact ;
• débranchez la batterie lorsque la procédure le prévoit ;
• retirez la garniture avec des outils adaptés ;
• décollez soigneusement la membrane d’étanchéité ;
• maintenez impérativement la vitre en position ;
• débranchez et déposez le moteur ;
• repérez les points de fixation.

Une vitre non maintenue peut tomber brutalement et se briser. Elle doit être immobilisée avec un support ou un système adapté avant le retrait du mécanisme.

Lors du montage :

• Comparez le nouveau mécanisme avec l’ancien ;
• transférez le moteur sans forcer son entraînement ;
• positionnez les rails dans le bon sens ;
• engagez les supports de vitre ;
• respectez les couples de serrage ;
• vérifiez l’alignement du verre ;
• replacez correctement la membrane d’étanchéité ;
• maintenez les câbles éloignés des autres mécanismes.

Après l’installation :

• Testez le déplacement avant de remonter la garniture ;
• vérifiez la montée et la descente complètes ;
• contrôlez que la vitre reste droite ;
• recherchez tout bruit ou point dur ;
• vérifiez l’étanchéité en position fermée ;
• réalisez l’initialisation des fins de course si nécessaire.

N’insistez pas avec le moteur lorsqu’une vitre force. Cela peut détériorer immédiatement les câbles, les poulies ou les supports du mécanisme neuf.