Description

La lunette arrière ferme la partie arrière de l’habitacle tout en assurant la visibilité vers l’extérieur et la protection des occupants contre les intempéries.

Selon la version, elle peut intégrer un système de dégivrage, une antenne, une sérigraphie périphérique ou une teinte spécifique.

Une lunette fissurée, rayée ou décollée peut compromettre l’étanchéité, la visibilité et la rigidité de son montage.

Points forts

• Vitrage automobile de sécurité ;
• forme et galbe adaptés au véhicule concerné ;
• sérigraphie noire périphérique selon la version ;
• lignes de dégivrage intégrées selon le montage ;
• connexions électriques latérales ;
• teinte claire, verte ou foncée selon la référence ;
• montage collé ou sur joint selon le véhicule ;
• lunette vendue à l’unité.

Compatibilité

La lunette arrière peut être :

• En verre trempé ;
• en verre feuilleté selon la version ;
• chauffante ou dépourvue de dégivrage ;
• équipée d’une antenne intégrée ;
• prévue pour un montage collé ;
• montée dans un joint en caoutchouc ;
• spécifique à la Sedan ou à la carrosserie transformée.

Ces différentes versions ne sont pas automatiquement interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• De la largeur et de la hauteur ;
• de la forme du contour ;
• du galbe du vitrage ;
• de son épaisseur ;
• de la teinte ;
• de la sérigraphie périphérique ;
• du nombre de lignes de dégivrage ;
• de la position des connexions électriques ;
• de la présence d’une antenne ;
• du type de collage ou de joint ;
• de la forme exacte de l’ouverture de carrosserie.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• les inscriptions présentes sur l’ancienne vitre ;
• la largeur et la hauteur maximales ;
• l’épaisseur du vitrage ;
• la couleur ou le niveau de teinte ;
• la présence du dégivrage ;
• la position des connexions électriques ;
• la présence d’une antenne intégrée ;
• le type de montage : collé ou sur joint ;
• des photographies du vitrage et de l’ouverture de carrosserie.

Certaines limousines conservent la lunette arrière de la Sedan d’origine. D’autres reçoivent un vitrage ou un encadrement modifié par le transformateur. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier la pièce adaptée.

Cette référence correspond à une lunette arrière vendue seule.

Le joint, l’encadrement, les moulures, les baguettes chromées, les connecteurs, l’adhésif, le primaire et les outils de montage ne sont pas inclus, sauf indication contraire.

Conseil de montage

Le remplacement doit être confié à un professionnel du vitrage automobile. Une mauvaise préparation ou l’utilisation d’une colle inadaptée peut provoquer une fuite, un décollement ou une rupture du verre.

Avant l’installation :

• Comparez la forme et les dimensions ;
• contrôlez le galbe ;
• vérifiez la position des connexions ;
• inspectez l’encadrement de carrosserie ;
• éliminez la corrosion ;
• effectuez un positionnement à blanc ;
• vérifiez la compatibilité des moulures et du joint ;
• protégez les lignes de dégivrage.

Lors d’un montage collé :

• Utilisez un système de collage homologué pour le vitrage automobile ;
• respectez la préparation du verre et de la carrosserie ;
• appliquez les primaires nécessaires ;
• réalisez un cordon continu et régulier ;
• centrez la vitre sans la faire glisser excessivement ;
• respectez le délai d’immobilisation indiqué par le fabricant de la colle.

Les bords du verre sont particulièrement sensibles aux chocs. La lunette ne doit jamais être posée directement sur une surface dure ou manipulée avec des outils métalliques contre sa tranche.

Après le montage :

• Vérifiez l’alignement avec la carrosserie ;
• contrôlez l’étanchéité ;
• reconnectez le système de dégivrage ;
• testez les lignes chauffantes ;
• vérifiez la réception de l’antenne lorsqu’elle est intégrée ;
• contrôlez la tenue des moulures.

Une ligne de dégivrage coupée ou une cosse arrachée ne doit pas être réparée par une soudure chauffant directement le verre sans procédure adaptée.