Description

Le kit de ressorts assure le maintien, le rappel et le positionnement des mâchoires du frein de stationnement arrière.

Ces composants sont généralement installés dans un tambour classique ou à l’intérieur du bol d’un disque arrière équipé d’un système de frein de stationnement à mâchoires.

Des ressorts détendus, cassés ou corrodés peuvent empêcher le retour correct des mâchoires, provoquer un frottement permanent, un échauffement ou une mauvaise efficacité du frein de stationnement.

Points forts

• Remplace les ressorts et accessoires de maintien usés ;
• contribue au rappel correct des mâchoires ;
• composants métalliques adaptés au mécanisme concerné ;
• ressorts de rappel supérieur et inférieur selon le montage ;
• ressorts, coupelles et goupilles de maintien selon la composition ;
• remplacement recommandé lors de la réfection du frein arrière ;
• kit destiné au frein de stationnement de l’essieu arrière ;
• composition variable selon la référence.

Compatibilité

Ce kit concerne uniquement les systèmes utilisant des mâchoires de frein de stationnement. Il ne convient pas automatiquement :

• Aux étriers intégrant directement le frein de stationnement ;
• aux systèmes entièrement électriques agissant sur l’étrier ;
• aux ressorts des plaquettes de frein arrière ;
• aux freins principaux à tambour ;
• aux mécanismes possédant des ressorts de dimensions différentes.

La compatibilité dépend notamment :

• Du diamètre du tambour ou de la piste intérieure du disque ;
• de la forme des mâchoires ;
• de la longueur et de la tension des ressorts ;
• de la forme des crochets ;
• du diamètre des goupilles de maintien ;
• de la forme des coupelles ;
• du nombre de composants ;
• du mécanisme de réglage ;
• du pont arrière réellement installé.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la version Sedan ou Limo ;
• la référence des mâchoires de frein de stationnement ;
• la référence du pont arrière lorsqu’elle est disponible ;
• le diamètre intérieur du tambour ;
• les dimensions des principaux ressorts ;
• le nombre de ressorts et de fixations nécessaires ;
• des photographies du kit existant et du mécanisme monté.

Certaines limousines reçoivent un pont ou un système de freinage différent de celui de la berline d’origine. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier le kit adapté.

Cette référence correspond à un kit de ressorts et de maintien pour le frein de stationnement arrière. Sa composition exacte doit être vérifiée sur la photographie et dans la liste des pièces fournies.

Les mâchoires, les câbles, les leviers, le dispositif de réglage, les tambours et les disques ne sont pas inclus, sauf indication contraire.

Conseil de montage

Le remplacement doit être confié à un professionnel. Les ressorts sont montés sous tension et peuvent provoquer des blessures lorsqu’ils sont manipulés sans outil adapté.

Avant de démonter le mécanisme :

• Photographiez précisément la position des ressorts ;
• repérez l’orientation des mâchoires ;
• comparez les côtés droit et gauche ;
• contrôlez l’état des câbles et des leviers ;
• vérifiez le mécanisme de réglage ;
• inspectez les points d’ancrage et les flasques ;
• contrôlez l’état des mâchoires et du tambour.

Ne remplacez pas un ressort par un modèle simplement ressemblant. Une longueur, une raideur ou une forme de crochet incorrecte peut empêcher le fonctionnement normal du mécanisme.

Lors du montage :

• Utilisez une pince spécialement conçue pour les ressorts de frein ;
• respectez l’emplacement de chaque ressort ;
• remplacez les pièces corrodées ou déformées ;
• appliquez uniquement un lubrifiant adapté sur les points d’appui autorisés ;
• ne contaminez jamais les garnitures de frein ;
• vérifiez que les mâchoires reviennent librement en position.

Après l’installation, réglez le mécanisme conformément au montage du véhicule. Testez le frein de stationnement sur une surface plane avant toute utilisation normale de la limousine.

Un kit de ressorts neuf ne corrigera pas un câble grippé, un levier bloqué, des mâchoires contaminées ou un mécanisme de réglage défectueux. Ces éléments doivent être diagnostiqués séparément.