Description

L’interrupteur de lève-vitre arrière commande la montée et la descente de la vitre électrique concernée.

Selon le montage, il peut alimenter directement le moteur ou transmettre une instruction à un module électronique de porte. Son fonctionnement peut également être neutralisé par la commande de sécurité située côté conducteur.

Un interrupteur usé, oxydé ou présentant des contacts brûlés peut provoquer un fonctionnement intermittent, une absence de mouvement ou une commande dans un seul sens.

Points forts

• Commande individuelle d’une vitre arrière ;
• bouton basculant à rappel automatique ;
• boîtier en matière plastique ;
• connecteur électrique intégré ;
• montage par clips selon la référence ;
• pictogramme de vitre ;
• éclairage intégré selon la version ;
• interrupteur vendu à l’unité.

Compatibilité

Il faut distinguer :

• L’interrupteur de vitre arrière gauche ;
• l’interrupteur de vitre arrière droite ;
• la commande d’une vitre centrale ajoutée ;
• le bloc maître côté conducteur ;
• le bouton de condamnation des vitres ;
• une commande installée par le transformateur.

Ces interrupteurs ne sont pas automatiquement interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• De la porte concernée ;
• de la forme et des dimensions du boîtier ;
• du nombre de broches ;
• de la disposition des contacts ;
• du détrompage du connecteur ;
• de la forme des clips ;
• de la présence d’un éclairage ;
• du fonctionnement direct ou par module ;
• de la fonction impulsionnelle ;
• du système de condamnation des vitres ;
• du câblage réalisé par le transformateur.

Deux interrupteurs qui s’emboîtent dans la même ouverture peuvent posséder un brochage électrique différent.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la porte ou la vitre concernée ;
• le côté gauche ou droit ;
• la référence inscrite sur l’ancien interrupteur ;
• le nombre de broches ;
• la forme du connecteur ;
• la présence d’un éclairage ;
• la présence d’une fonction automatique ;
• des photographies des deux faces et du connecteur.

Les vitres installées dans la partie rallongée peuvent utiliser des commandes spécifiques, sans rapport avec les interrupteurs arrière de la Sedan d’origine. Le numéro VIN peut donc être insuffisant.

Cette référence correspond à un interrupteur individuel de lève-vitre arrière vendu seul.

La platine, l’encadrement, le connecteur, le faisceau, le moteur et le mécanisme de lève-vitre ne sont pas inclus.

Conseil de montage

Avant de remplacer l’interrupteur, vérifiez que sa commande n’est pas simplement désactivée par le bouton de condamnation des vitres situé côté conducteur.

Le défaut peut également provenir :

• D’un fusible ou d’un relais ;
• du moteur de lève-vitre ;
• du mécanisme ou des câbles ;
• d’un fil coupé dans le passage de porte ;
• d’une mauvaise masse ;
• d’un connecteur oxydé ;
• du module électronique de porte ;
• d’une vitre bloquée dans ses glissières.

Lors du montage :

• Coupez le contact ;
• débranchez la batterie lorsque la procédure le prévoit ;
• déposez la garniture avec un outil en plastique ;
• ne tirez pas sur les fils ;
• déverrouillez correctement le connecteur ;
• vérifiez l’absence de corrosion ou de broche brûlée ;
• raccordez le nouvel interrupteur ;
• emboîtez-le sans forcer les clips.

Une prise ayant chauffé doit être remplacée ou réparée. Installer un interrupteur neuf sur un connecteur brûlé entraînera probablement une nouvelle panne.

Après l’installation :

• Testez la montée et la descente depuis la porte arrière ;
• testez la commande depuis le poste conducteur ;
• vérifiez la condamnation des vitres ;
• contrôlez l’éclairage du bouton ;
• vérifiez l’arrêt en fin de course ;
• assurez-vous que la vitre ne force pas dans ses glissières.

Certains systèmes nécessitent une réinitialisation des fins de course après une coupure de batterie ou le remplacement de la commande.