Description

Les goujons de culasse assurent la fixation de la culasse sur le bloc moteur. Associés aux écrous et aux rondelles de serrage, ils permettent de maintenir une pression uniforme sur le joint de culasse afin de garantir l’étanchéité entre la culasse et le bloc moteur.

Soumis à des contraintes mécaniques et thermiques importantes, les goujons peuvent s’allonger, se déformer, se corroder ou présenter des filetages endommagés. Une fixation défectueuse peut entraîner une perte de serrage, une mauvaise étanchéité du joint de culasse ou, dans les cas les plus graves, une détérioration du moteur.

Ce kit de remplacement permet de rétablir un serrage fiable de la culasse lors du remplacement du joint, d’une réfection moteur ou d’une intervention nécessitant la dépose de la culasse.

Points forts

• Maintien régulier de la pression de serrage ;
• remplacement de goujons usés, déformés ou corrodés ;
• contribue à l’étanchéité du joint de culasse ;
• résistance adaptée aux contraintes thermiques et mécaniques du moteur ;
• installation sur les emplacements d’origine ;
• kit disponible avec écrous et rondelles selon la référence.

Compatibilité

Les dimensions, le filetage, la longueur et le nombre de goujons varient selon le moteur équipant le véhicule. La compatibilité dépend principalement de la motorisation et du code moteur, et non de la transformation du véhicule en limousine.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle du véhicule ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• la motorisation et le code moteur ;
• la référence de l’ancien kit, si elle est disponible ;
• des photographies des goujons démontés ;
• le nombre et les dimensions des éléments à remplacer.

Conseil de montage

Le remplacement des goujons de culasse doit être confié à un professionnel. Il est indispensable de respecter l’ordre de serrage, le couple, le serrage angulaire et les éventuelles consignes de lubrification préconisés par le constructeur ou le fabricant du kit.

Avant le montage, les filetages du bloc moteur ainsi que l’état et la planéité de la culasse doivent être contrôlés. Les valeurs de serrage ne doivent jamais être improvisées, car elles varient selon la motorisation et les caractéristiques du kit utilisé.