Description

L’encadrement de lunette arrière habille le pourtour extérieur de la vitre et assure une finition esthétique entre le vitrage et la carrosserie.

Selon le montage, il peut prendre la forme d’une moulure chromée, noire ou peinte, constituée d’un seul élément ou de plusieurs baguettes assemblées. Il peut également recouvrir partiellement le joint ou la zone de collage du vitrage.

Un encadrement déformé, terni, décollé ou présentant des clips cassés peut provoquer des vibrations, des bruits aérodynamiques et une mauvaise finition autour de la lunette arrière.

Points forts

• Remplace un entourage déformé, corrodé ou manquant ;
• finition chromée, noire ou peinte selon la référence ;
• fabrication en métal, plastique ou matériau composite ;
• profil adapté à la courbure de la lunette arrière ;
• montage par clips, agrafes ou collage selon la version ;
• disponible en une seule pièce ou en plusieurs éléments ;
• permet de retrouver une finition proche du montage d’origine ;
• compatible avec le joint ou le système de vitrage prévu après vérification.

Compatibilité

L’appellation « encadrement de vitre arrière » peut désigner :

• Une moulure décorative extérieure ;
• un ensemble de baguettes entourant la lunette ;
• un jonc chromé inséré dans le joint ;
• un joint d’étanchéité complet ;
• un cadre intérieur de finition ;
• la structure métallique de carrosserie recevant le vitrage.

Ces éléments remplissent des fonctions différentes et ne sont pas interchangeables. Le visuel présenté correspond à un entourage décoratif extérieur avec profil en caoutchouc, et non à une partie structurelle de carrosserie.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la référence inscrite sur l’ancien encadrement ;
• les dimensions extérieures de la lunette arrière ;
• la forme et la courbure du vitrage ;
• la largeur et l’épaisseur du profil ;
• la finition souhaitée : chromée, noire ou peinte ;
• le nombre d’éléments composant l’encadrement ;
• le type et la position des clips ou fixations ;
• le mode de montage : clipsage, joint ou collage ;
• des photographies générales et rapprochées de chaque angle.

Sur certaines limousines, la lunette arrière et son encadrement proviennent du véhicule d’origine. Sur d’autres, la partie arrière a été modifiée par le transformateur. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier la pièce adaptée.

Cette référence correspond à l’encadrement seul, sauf indication contraire. La lunette arrière, le joint d’étanchéité, les agrafes, les clips, l’adhésif et les éléments de carrosserie ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Avant l’installation, effectuez un montage à blanc afin de contrôler :

• La forme et les dimensions de l’encadrement ;
• la correspondance de chaque angle ;
• la courbure par rapport au vitrage ;
• la position des clips et points de fixation ;
• la compatibilité avec le joint ou le collage existant ;
• l’alignement avec la carrosserie.

Inspectez la baie de lunette arrière avant la pose. La présence de corrosion, d’anciens résidus de colle ou d’une déformation de carrosserie peut empêcher le positionnement correct de l’encadrement.

Ne forcez pas et ne redressez pas brutalement une moulure chromée : une déformation légère peut rester visible ou empêcher sa bonne fixation. Les clips détériorés doivent être remplacés, car une ancienne agrafe fragilisée peut provoquer le détachement de la pièce.

Lorsque l’intervention nécessite la dépose du vitrage ou concerne son étanchéité, elle doit être confiée à un professionnel du vitrage automobile. Après le montage, vérifiez l’absence de jeu, de vibration, de bruit aérodynamique et d’infiltration d’eau.