Description

La charnière de capot relie le capot avant à la carrosserie du véhicule. Son mécanisme articulé guide le capot pendant son ouverture et sa fermeture tout en maintenant son positionnement par rapport aux ailes et à la face avant.

Selon le montage, la charnière peut intégrer un ressort d’assistance destiné à faciliter l’ouverture et à maintenir le capot en position haute.

Une charnière déformée, grippée ou présentant du jeu peut provoquer un mauvais alignement du capot, des frottements contre la carrosserie, une ouverture difficile ou une fermeture irrégulière.

Points forts

• Construction robuste en acier ;
• bras articulés avec pivots mécaniques ;
• platines de fixation pour la carrosserie et le capot ;
• ressort d’assistance inclus selon la référence ;
• finition peinte, traitée ou anticorrosion selon la version ;
• remplacement d’une charnière tordue, grippée ou usée ;
• rétablit le mouvement et l’alignement corrects du capot ;
• montage côté gauche ou droit selon la référence.

Compatibilité

Les charnières de capot gauche et droite sont généralement différentes et ne sont pas interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• Du côté de montage ;
• de la forme des bras articulés ;
• des dimensions des platines ;
• du nombre et de la position des trous de fixation ;
• des entraxes de fixation ;
• de la géométrie du mécanisme ;
• de l’angle maximal d’ouverture ;
• de la hauteur du capot en position fermée ;
• de la présence et de la puissance du ressort ;
• du poids et du type de capot ;
• de la référence constructeur.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• le côté concerné, déterminé depuis le siège conducteur ;
• la référence inscrite sur l’ancienne charnière ;
• la présence ou non d’un ressort ;
• le nombre et l’entraxe des trous de fixation ;
• les dimensions des deux platines ;
• les dimensions générales de la charnière ouverte et fermée ;
• des photographies de la charnière et de son montage sur le véhicule.

La partie avant d’une limousine conserve généralement les éléments du véhicule d’origine. Toutefois, une transformation particulière, une ancienne réparation ou le montage d’un capot personnalisé peuvent modifier les charnières et leurs fixations. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier la pièce.

Cette référence correspond à une charnière vendue à l’unité, sauf indication contraire. Le ressort, les vis, les écrous, les rondelles, le vérin et la charnière du côté opposé ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Le capot doit être correctement soutenu avant le démontage de la charnière. En raison de son poids et de ses dimensions, l’intervention doit être réalisée avec l’aide d’une seconde personne ou d’un dispositif de maintien adapté.

Avant de déposer l’ancienne pièce :

• Repérez précisément sa position sur le capot et la carrosserie ;
• tracez les contours des platines afin de faciliter le réglage ;
• protégez les ailes et les éléments peints ;
• vérifiez l’état des fixations et des supports de carrosserie ;
• contrôlez également la charnière du côté opposé.

Un ressort de charnière emmagasine une énergie importante. Son démontage et son installation doivent être réalisés avec l’outil et la méthode appropriés. Ne tentez pas de le déposer en faisant levier avec un outil improvisé.

Présentez la nouvelle charnière sans serrer complètement les fixations, puis réglez progressivement l’alignement du capot. Contrôlez les jeux avec les ailes, la baie de pare-brise, les phares et la face avant.

Après le réglage, serrez les fixations au couple préconisé et lubrifiez légèrement les articulations avec un produit adapté. Avant toute utilisation normale, vérifiez plusieurs fois l’ouverture, le maintien en position haute, la fermeture et le verrouillage du capot.