Description

Le capteur de hauteur de suspension mesure la position de la carrosserie par rapport à l’essieu ou au bras de suspension. Il transmet cette information au calculateur afin que celui-ci puisse commander le compresseur et le bloc de valves.

Sur une suspension pneumatique, il permet d’adapter la hauteur du véhicule aux variations de charge et de maintenir une assiette correcte. Cette fonction est particulièrement importante sur une limousine en raison de sa masse et de la répartition spécifique de ses charges.

Un capteur défaillant peut provoquer une hauteur de caisse incorrecte, un véhicule incliné, un fonctionnement incohérent du compresseur ou l’apparition d’un message d’erreur.

Points forts

• Mesure la hauteur ou l’assiette du véhicule ;
• transmet la position de la suspension au calculateur ;
• boîtier électronique étanche selon la référence ;
• levier articulé relié à la suspension ;
• biellette réglable incluse selon la version ;
• connecteur électrique intégré ;
• montage avant ou arrière selon la référence ;
• remplacement d’un capteur défectueux, grippé ou endommagé.

Compatibilité

Le capteur de hauteur ne doit pas être confondu avec :

• Un capteur de pression pneumatique ;
• un capteur de vitesse de roue ABS ;
• un capteur d’accélération de caisse ;
• un pressostat de compresseur ;
• un capteur TPMS de pneumatique.

Ces composants remplissent des fonctions différentes et ne sont pas interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• De l’essieu concerné ;
• du côté de montage ;
• de la forme du boîtier ;
• de l’orientation du levier ;
• de la longueur de la biellette ;
• de la plage de déplacement du capteur ;
• du nombre et de l’entraxe des fixations ;
• du connecteur et du nombre de broches ;
• du signal électrique transmis ;
• de la référence constructeur ;
• du système de suspension pneumatique installé.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• l’essieu concerné : avant ou arrière ;
• le côté de montage, déterminé depuis le siège conducteur ;
• la référence inscrite sur l’ancien capteur ;
• le nombre de broches du connecteur ;
• la forme et l’orientation de la prise ;
• les dimensions et l’entraxe des fixations ;
• la longueur de la biellette ;
• la position du levier au repos ;
• des photographies du capteur et de son montage.

Certaines limousines transformées utilisent un système de correction d’assiette spécifique ou des capteurs installés par le carrossier-transformateur. Le numéro VIN peut alors identifier uniquement la suspension du véhicule avant transformation.

Cette référence correspond au capteur vendu à l’unité, sauf indication contraire. La biellette, le support, les fixations, le faisceau et le connecteur de réparation ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Avant de remplacer le capteur, effectuez un diagnostic du système. Une mauvaise hauteur de caisse peut également provenir :

• D’une biellette cassée ou grippée ;
• d’un connecteur oxydé ;
• d’un câble électrique coupé ;
• d’une fuite pneumatique ;
• d’un bloc de valves défectueux ;
• d’un compresseur insuffisamment performant ;
• d’un réglage ou d’un étalonnage incorrect ;
• d’un élément de suspension déformé.

Le véhicule doit être stabilisé sur un équipement de levage approprié avant toute intervention. Ne travaillez jamais sous un véhicule maintenu uniquement par sa suspension pneumatique ou par un cric.

Lors de l’installation :

• Respectez le côté et l’orientation du capteur ;
• reproduisez la position du levier d’origine ;
• ne forcez pas l’axe au-delà de sa course mécanique ;
• vérifiez la liberté de mouvement de la biellette ;
• nettoyez et protégez le connecteur électrique ;
• assurez-vous que la biellette ne touche aucun élément mobile ;
• serrez les fixations selon les préconisations du constructeur.

Après le remplacement, une lecture des défauts et un étalonnage de la hauteur de caisse peuvent être nécessaires. Vérifiez ensuite la hauteur du véhicule sur une surface plane, moteur en fonctionnement et suspension stabilisée.

Le remplacement du capteur sans procéder à l’étalonnage requis peut entraîner une hauteur incorrecte ou un fonctionnement continu du compresseur.