Description

Le boulon de roue assure la fixation de la jante directement sur le moyeu du véhicule. Son filetage maintient la roue en place, tandis que sa portée assure son centrage et répartit correctement l’effort de serrage sur la jante.

Un boulon usé, déformé, corrodé ou doté d’un filetage endommagé peut compromettre le serrage de la roue. Une référence inadaptée peut également détériorer la jante ou le moyeu, provoquer des vibrations et, dans le pire des cas, entraîner un desserrage de la roue.

Cette pièce de remplacement permet de rétablir une fixation fiable, à condition que ses dimensions et son type d’assise correspondent exactement au montage d’origine.

Points forts

• Assure la fixation de la jante sur le moyeu ;
• contribue au centrage et au maintien de la roue ;
• remplacement d’un boulon endommagé, corrodé ou déformé ;
• tête hexagonale permettant le serrage avec une clé adaptée ;
• filetage usiné pour le montage dans le moyeu ;
• portée conique, sphérique ou plate selon la référence ;
• finition anticorrosion selon le modèle.

Compatibilité

Le diamètre, le pas du filetage, la longueur sous tête, la taille de la tête et le type de portée doivent correspondre exactement au moyeu et à la jante.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• la position de montage : avant ou arrière ;
• le modèle ou la référence des jantes ;
• la référence inscrite sur l’ancien boulon ;
• le diamètre et le pas du filetage ;
• la longueur filetée ou la longueur sous tête ;
• la taille de la tête hexagonale ;
• le type de portée : conique, sphérique ou plate ;
• des photographies du boulon, de la jante et du moyeu.

Certaines Lincoln et limousines américaines utilisent des goujons fixés au moyeu avec des écrous de roue. Dans ce cas, un boulon de roue ne convient pas. Les jantes adaptées ou les essieux modifiés lors de la transformation peuvent également nécessiter une boulonnerie spécifique.

Cette référence correspond à un boulon vendu à l’unité, sauf indication contraire.

Conseil de montage

Avant l’installation, contrôlez l’état du filetage du moyeu ainsi que la portée de la jante. Le boulon doit pouvoir être vissé manuellement sur plusieurs tours, sans résistance anormale.

Utilisez exclusivement une référence possédant le bon filetage, la bonne longueur et le bon type d’assise. Un boulon trop long peut toucher un élément situé derrière le moyeu, tandis qu’un boulon trop court n’offrira pas une prise suffisante.

Effectuez le serrage progressivement et en croix, au couple prescrit par le constructeur. Le serrage final doit être réalisé avec une clé dynamométrique. Les filetages ne doivent pas être graissés sauf instruction explicite du constructeur, car la lubrification modifie l’effort de serrage obtenu.

Tout boulon présentant un filetage abîmé, une portée marquée, une corrosion importante ou une déformation doit être remplacé.