Description

L’antenne boomerang est installée sur le toit de la limousine. Sa forme caractéristique participe à l’esthétique du véhicule et peut, selon sa conception, assurer la réception d’un signal radio, audiovisuel ou provenant d’un autre équipement embarqué.

Les versions fonctionnelles sont reliées à l’installation électrique par un câble coaxial. Certains modèles comportent également un amplificateur nécessitant une alimentation électrique. D’autres antennes boomerang sont exclusivement décoratives et ne possèdent aucune fonction de réception.

Une antenne endommagée, corrodée ou mal étanchée peut entraîner une mauvaise réception, des bruits aérodynamiques ou une infiltration d’eau dans le pavillon.

Points forts

• Forme boomerang caractéristique des limousines américaines ;
• installation sur le pavillon du véhicule ;
• finition noire, chromée ou combinée selon la version ;
• câble coaxial intégré selon la référence ;
• modèle fonctionnel ou décoratif suivant la configuration ;
• joint d’étanchéité placé sous l’embase selon le montage ;
• remplacement d’une antenne cassée, corrodée ou incomplète ;
• vendue à l’unité.

Compatibilité

L’appellation « antenne boomerang » peut désigner :

• Une antenne décorative sans fonction de réception ;
• une antenne radio AM/FM ;
• une antenne destinée à un équipement audiovisuel ;
• une antenne passive ;
• une antenne active équipée d’un amplificateur ;
• une antenne ajoutée par le transformateur de la limousine.

Ces différentes versions ne sont pas automatiquement interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• De la fonction réelle de l’antenne ;
• de son fonctionnement actif ou passif ;
• de la tension d’alimentation éventuelle ;
• du type de connecteur ;
• de la longueur du câble ;
• des dimensions de l’antenne ;
• de la forme et de la courbure de son embase ;
• du nombre et de l’espacement des perçages ;
• de l’épaisseur du pavillon ;
• du système de fixation ;
• de la finition extérieure ;
• de la présence d’un joint d’étanchéité.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la référence inscrite sur l’ancienne antenne ;
• sa fonction : décorative, radio, audiovisuelle ou autre ;
• ses dimensions hors tout ;
• les dimensions de l’embase ;
• le nombre et l’entraxe des fixations ;
• la longueur du câble ;
• une photographie du connecteur ;
• la présence éventuelle d’un fil d’alimentation ;
• des photographies de l’antenne et de son emplacement sur le toit.

Sur une limousine transformée, l’antenne est généralement installée par le transformateur et peut ne pas correspondre aux équipements du véhicule d’origine. Le numéro VIN est donc souvent insuffisant pour identifier la bonne pièce.

Cette référence correspond à une antenne boomerang vendue à l’unité avec son câble, sauf indication contraire. Le joint, les écrous, les rondelles, l’amplificateur, les adaptateurs et les autres accessoires ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Avant de démonter l’ancienne antenne, identifiez sa fonction et repérez précisément le branchement du câble. Si elle comporte un amplificateur ou une alimentation électrique, débranchez la batterie conformément aux préconisations du véhicule.

Lors de l’installation :

• Protégez soigneusement le ciel de toit et les garnitures ;
• vérifiez l’absence de câbles, de renforts ou d’airbags sous la zone de montage ;
• réalisez un montage à blanc avant tout perçage ;
• nettoyez les traces de corrosion autour des ouvertures existantes ;
• utilisez un joint ou un produit d’étanchéité compatible avec la carrosserie ;
• serrez progressivement les fixations sans déformer le pavillon ;
• protégez le câble contre les arêtes métalliques ;
• maintenez le faisceau éloigné des mécanismes et des airbags latéraux ;
• raccordez correctement la masse et l’alimentation si elles sont nécessaires.

Ne percez jamais le pavillon sans avoir contrôlé sa face intérieure. Un perçage mal positionné peut endommager un faisceau, un renfort ou le ciel de toit.

Avant de remonter complètement les garnitures, vérifiez la réception lorsque l’antenne est fonctionnelle. Contrôlez ensuite l’absence d’infiltration d’eau autour de l’embase.