Description

Le pare-brise protège les occupants contre le vent, les intempéries et les projections tout en assurant la visibilité vers l’avant.

Il est généralement constitué de deux feuilles de verre assemblées autour d’un film plastique. Cette conception feuilletée limite la dispersion des fragments en cas de choc.

Lorsqu’il est collé à la carrosserie, le pare-brise participe également à la rigidité de la structure et au fonctionnement correct des airbags selon la conception du véhicule.

Points forts

• Vitrage automobile de sécurité feuilleté ;
• forme et galbe adaptés au véhicule concerné ;
• sérigraphie noire périphérique selon la version ;
• support de rétroviseur selon la référence ;
• teinte claire, verte ou athermique selon le montage ;
• version acoustique ou chauffante selon la référence ;
• emplacements pour capteurs ou caméra selon la version ;
• pare-brise vendu à l’unité.

Compatibilité

Selon le véhicule, le pare-brise peut intégrer :

• Un support de rétroviseur intérieur ;
• un capteur de pluie ou de luminosité ;
• une caméra d’aide à la conduite ;
• une antenne ;
• un système de chauffage ;
• un traitement acoustique ;
• une protection solaire ou athermique ;
• une zone prévue pour l’affichage tête haute.

Ces différentes versions ne sont pas automatiquement interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• De la largeur et de la hauteur ;
• de la forme du contour ;
• du galbe du verre ;
• de son épaisseur ;
• de la teinte ;
• de la sérigraphie périphérique ;
• de la position du support de rétroviseur ;
• des emplacements de capteurs ;
• du support de caméra ;
• de la présence d’une antenne ou d’un chauffage ;
• du type de moulure ;
• du mode de collage ou de montage sur joint.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• les inscriptions présentes sur l’ancien pare-brise ;
• la largeur et la hauteur maximales ;
• la couleur ou le niveau de teinte ;
• la présence d’un capteur de pluie ;
• la présence d’une caméra ;
• la présence d’une antenne ou d’un chauffage ;
• le type de rétroviseur intérieur ;
• des photographies du pare-brise et de ses équipements.

La transformation en limousine modifie rarement la partie avant du toit et les montants de pare-brise. Toutefois, une modification de carrosserie, un changement d’année ou l’installation d’équipements spécifiques peut rendre le numéro VIN insuffisant.

Cette référence correspond à un pare-brise vendu seul.

Les moulures, joints, capteurs, caméra, rétroviseur, câblage, colle, primaire et outils de montage ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Le remplacement doit être confié à un professionnel du vitrage automobile. Une mauvaise pose peut provoquer une infiltration, des bruits d’air, une corrosion de la baie ou un décollement du vitrage.

Avant l’installation :

• Comparez la forme, les dimensions et le galbe ;
• vérifiez les emplacements des équipements ;
• contrôlez la compatibilité du support de rétroviseur ;
• inspectez la baie de pare-brise ;
• traitez toute trace de corrosion ;
• vérifiez les moulures et les cales ;
• réalisez un positionnement à blanc lorsque nécessaire.

Lors d’un montage collé :

• Utilisez un système de collage adapté au vitrage automobile ;
• respectez la préparation du verre et de la carrosserie ;
• appliquez les primaires requis ;
• réalisez un cordon de colle continu ;
• positionnez le pare-brise sans contaminer la zone de collage ;
• respectez le délai minimum avant remise en circulation.

Le délai de séchage dépend de la colle, de la température, de l’humidité et de la présence d’airbags. Le véhicule ne doit pas circuler avant l’expiration du délai indiqué par le fabricant du système de collage.

Lorsque le véhicule est équipé d’une caméra d’aide à la conduite, son recalibrage statique ou dynamique peut être obligatoire après le remplacement. Un capteur de pluie peut également nécessiter un nouveau gel optique ou un support spécifique.

Après le montage :

• Vérifiez l’alignement du vitrage ;
• contrôlez l’étanchéité ;
• testez les capteurs et la caméra ;
• vérifiez le rétroviseur ;
• contrôlez l’absence de bruit d’air ;
• effectuez le recalibrage des aides à la conduite lorsque nécessaire.

Un pare-brise présentant la bonne forme générale mais des supports de caméra ou de capteur différents ne doit pas être installé.