Description

Les mâchoires de frein arrière sont installées à l’intérieur des tambours. Lors du freinage, elles s’écartent et leurs garnitures viennent exercer une pression contre la surface intérieure du tambour afin de ralentir ou d’immobiliser le véhicule.

Cette version est destinée à une configuration Limo, dont le diamètre, la largeur ou les points de fixation peuvent différer du montage Sedan. L’appellation « Limo » désigne ici une configuration de montage et ne constitue pas, à elle seule, une homologation ou une garantie de capacité de freinage supérieure.

Des garnitures usées, fissurées, décollées ou contaminées peuvent provoquer une perte d’efficacité, un déséquilibre du freinage, une course excessive de la pédale ou une détérioration des tambours.

Points forts

• Supports métalliques à structure rigide ;
• garnitures de friction fixées sur les mâchoires ;
• largeur adaptée au montage Limo selon la référence ;
• forme courbe correspondant au diamètre du tambour ;
• points d’ancrage prévus pour les ressorts et mécanismes ;
• remplacement de mâchoires usées ou contaminées ;
• montage sur le système de freinage arrière ;
• ensemble destiné à l’essieu arrière selon la référence.

Compatibilité

Il faut distinguer :

• Les mâchoires assurant le freinage principal dans un tambour arrière ;
• les mâchoires assurant uniquement le frein de stationnement à l’intérieur du bol d’un disque arrière ;
• la version Sedan du véhicule d’origine ;
• la version Limo équipée d’un pont ou d’un freinage spécifique.

Ces différents montages ne sont pas automatiquement interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• Du diamètre intérieur du tambour ;
• de la largeur de la garniture ;
• de la longueur et du rayon de la mâchoire ;
• de l’épaisseur de la garniture ;
• de la forme du support métallique ;
• de la position des trous et des points d’ancrage ;
• du type de ressorts de rappel ;
• du mécanisme de réglage ;
• du diamètre du cylindre de roue ;
• du système de frein de stationnement ;
• du pont arrière réellement installé.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur ;
• la référence inscrite sur les anciennes mâchoires ;
• la référence du pont arrière lorsqu’elle est disponible ;
• le diamètre intérieur du tambour ;
• la largeur de la garniture ;
• l’épaisseur de la garniture ;
• les dimensions générales d’une ancienne mâchoire ;
• le type de frein : principal ou frein de stationnement ;
• des photographies des anciennes mâchoires, du tambour et du mécanisme complet.

Le numéro VIN correspond généralement à la berline avant sa transformation. Il peut donc indiquer un montage Sedan alors que la limousine possède un pont ou un système de freinage arrière spécifique. La mention « Limo » ne dispense pas de comparer les dimensions et les fixations.

Cette référence correspond à un jeu de mâchoires pour le freinage arrière version Limo, sauf indication contraire. Le visuel présente volontairement une seule mâchoire.

Les ressorts, coupelles, goupilles, leviers, câbles, mécanismes de réglage, cylindres de roue et tambours ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Le remplacement doit être effectué simultanément sur les deux roues du même essieu et confié à un professionnel.

Avant le montage :

• Contrôlez le diamètre intérieur et l’état des tambours ;
• vérifiez l’absence de fissures, de déformation ou de surchauffe ;
• recherchez toute fuite au niveau des cylindres de roue ;
• contrôlez les ressorts et les dispositifs de maintien ;
• vérifiez le mécanisme de rattrapage automatique ;
• contrôlez les câbles et leviers du frein de stationnement ;
• comparez chaque nouvelle mâchoire avec l’ancienne avant l’installation.

N’utilisez pas d’air comprimé pour éliminer les poussières de frein. Les anciennes garnitures peuvent contenir des substances dangereuses.

Lorsque les mâchoires primaires et secondaires sont différentes, elles doivent être installées au bon emplacement. Une inversion peut modifier l’efficacité et l’équilibre du freinage.

Aucune graisse ne doit entrer en contact avec les garnitures ou la piste du tambour. Un lubrifiant adapté peut uniquement être appliqué en faible quantité sur les points d’appui autorisés.

Après le montage :

• Réglez l’écartement des mâchoires ;
• actionnez plusieurs fois la pédale de frein ;
• contrôlez la fermeté de la commande ;
• réglez et testez le frein de stationnement ;
• vérifiez l’absence de fuite ou d’échauffement anormal ;
• effectuez un essai de freinage progressif.

La capacité du freinage doit être adaptée à la masse réelle de la limousine. Installer une mâchoire simplement ressemblante ou une version Sedan à la place du montage Limo peut compromettre le freinage.