Description

Les mâchoires de frein arrière sont installées à l’intérieur d’un tambour. Lors du freinage, elles s’écartent et leurs garnitures viennent frotter contre la surface intérieure du tambour afin de ralentir ou d’immobiliser le véhicule.

Cette référence est destinée à une configuration Sedan, c’est-à-dire au montage de la berline servant de base au véhicule. Cette indication ne garantit pas automatiquement sa compatibilité avec une limousine transformée.

Des garnitures usées, décollées, fissurées ou contaminées peuvent provoquer une perte d’efficacité, un déséquilibre du freinage, des bruits ou une course excessive de la pédale.

Points forts

• Supports métalliques rigides ;
• garnitures de friction fixées sur les mâchoires ;
• forme courbe adaptée à la surface intérieure du tambour ;
• points d’ancrage prévus pour les ressorts et mécanismes ;
• remplacement de garnitures usées, fissurées ou contaminées ;
• montage sur le système de freinage arrière ;
• version destinée au montage Sedan, après vérification ;
• ensemble pour l’essieu arrière selon la référence.

Compatibilité

Il faut distinguer deux systèmes différents :

• Les mâchoires assurant le freinage principal dans un tambour arrière ;
• les petites mâchoires assurant uniquement le frein de stationnement à l’intérieur du bol d’un disque arrière.

Ces pièces ne sont pas interchangeables.

La compatibilité dépend notamment :

• Du diamètre intérieur du tambour ;
• de la largeur de la garniture ;
• du rayon et de la longueur de la mâchoire ;
• de la forme du support métallique ;
• de la position des trous et points d’ancrage ;
• du type de ressorts de rappel ;
• du mécanisme de réglage ;
• du cylindre de roue ;
• du système de frein de stationnement ;
• du pont et du système de freinage réellement installés.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle du véhicule ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• la version Sedan concernée ;
• le nom du constructeur ou du transformateur de la limousine ;
• la référence inscrite sur les anciennes mâchoires ;
• le diamètre intérieur du tambour ;
• la largeur de la garniture ;
• les dimensions générales d’une ancienne mâchoire ;
• le type de frein : principal ou frein de stationnement ;
• la présence de freins arrière à tambour ou à disque ;
• des photographies des anciennes mâchoires et du mécanisme complet.

La mention Sedan ne suffit pas pour confirmer la compatibilité. Une limousine peut conserver le freinage de la berline d’origine ou recevoir un pont, des tambours et un système de freinage différents lors de sa transformation.

Cette référence correspond à un jeu de mâchoires pour le freinage arrière, sauf indication contraire. Le visuel présente volontairement une seule mâchoire.

Les ressorts, coupelles, goupilles, leviers, câbles, mécanismes de réglage, cylindres de roue et tambours ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Le remplacement doit être effectué simultanément sur les deux roues du même essieu et confié à un professionnel.

Avant le montage :

• Contrôlez l’état et le diamètre intérieur des tambours ;
• vérifiez l’absence de fissures, de déformation ou de surchauffe ;
• contrôlez les cylindres de roue et recherchez toute fuite ;
• examinez les ressorts, les coupelles et les points d’ancrage ;
• vérifiez le mécanisme de rattrapage automatique ;
• contrôlez les câbles et leviers du frein de stationnement ;
• nettoyez la poussière de frein avec une méthode adaptée.

N’utilisez pas d’air comprimé pour disperser les poussières de frein. Les anciennes garnitures peuvent contenir des substances dangereuses.

Les ressorts doivent être replacés conformément au montage d’origine. Une inversion des mâchoires primaire et secondaire, lorsqu’elles sont différentes, peut provoquer un fonctionnement incorrect.

Aucune graisse ne doit entrer en contact avec les garnitures ou la piste intérieure du tambour. Un lubrifiant adapté peut uniquement être appliqué en faible quantité sur les points d’appui autorisés.

Après le montage :

• Réglez correctement l’écartement des mâchoires ;
• actionnez plusieurs fois la pédale ;
• contrôlez la fermeté de la commande ;
• réglez et testez le frein de stationnement ;
• vérifiez l’absence de fuite, de bruit ou d’échauffement anormal ;
• effectuez un essai de freinage progressif.

Sur une limousine, le freinage doit être adapté à la masse réelle du véhicule. Des mâchoires prévues pour la Sedan d’origine ne sont pas automatiquement suffisantes si le pont ou le système de freinage a été modifié.