Description

Le cache central de jante recouvre la partie centrale de la roue afin de masquer le moyeu et les éléments de fixation tout en assurant une finition esthétique soignée.

Il se fixe généralement par emboîtement à l’aide de clips et d’une bague de maintien. Un cache fissuré, déformé ou présentant des clips cassés peut générer des vibrations, du bruit ou se détacher pendant la circulation.

Cette pièce permet de remplacer un cache central perdu ou endommagé et de retrouver l’apparence d’origine de la jante.

Points forts

• Finition chromée, polie ou peinte selon la référence ;
• face centrale avec ou sans emblème ;
• fixation par clips ou bague de maintien ;
• remplacement direct d’un cache perdu ou détérioré ;
• protège partiellement le centre de la jante contre les salissures ;
• montage rapide sans démontage du pneumatique ;
• disponible à l’unité ou en jeu selon la référence ;
• compatible avec les jantes avant ou arrière après vérification.

Compatibilité

L’appellation « cache de jante » peut désigner plusieurs pièces différentes :

• Un petit cache central inséré dans l’alésage de la jante ;
• un cache-moyeu de grand diamètre ;
• un cache recouvrant les écrous de roue ;
• un enjoliveur recouvrant la totalité de la jante ;
• un élément décoratif spécifique au modèle de jante.

Ces pièces ne sont pas interchangeables. Le diamètre visible ne suffit pas pour déterminer la compatibilité : le diamètre d’emboîtement, la profondeur et la forme des clips doivent également correspondre.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• la marque et la référence de la jante ;
• les inscriptions présentes à l’arrière de l’ancien cache ;
• le diamètre extérieur de la face visible ;
• le diamètre d’emboîtement mesuré au niveau des clips ;
• la profondeur totale du cache ;
• le nombre et la forme des clips ;
• la présence d’une bague métallique de maintien ;
• la finition souhaitée ;
• la présence éventuelle d’un emblème ;
• des photographies de face, de dos et du logement sur la jante.

Le numéro VIN identifie généralement les roues montées sur le véhicule d’origine. Une limousine peut cependant recevoir des jantes installées par le transformateur ou remplacées ultérieurement. Les dimensions et les photographies restent donc indispensables.

Cette référence correspond à un cache central vendu à l’unité, sauf indication contraire. L’emblème, la bague de maintien, les vis et les autres accessoires ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Avant l’installation, nettoyez le logement central de la jante et vérifiez qu’il ne présente pas de corrosion, de déformation ou de résidus susceptibles d’empêcher l’emboîtement.

Contrôlez également :

• L’état de chaque clip ;
• la bonne position de la bague de maintien ;
• la profondeur disponible devant le moyeu ;
• l’absence de contact avec l’écrou d’essieu ou le capuchon de moyeu ;
• la correspondance entre le diamètre du cache et celui du logement.

Présentez le cache bien à plat et exercez une pression régulière avec les mains. N’utilisez pas de marteau et ne forcez pas une pièce dont les clips ne correspondent pas : un cache mal adapté peut se fissurer ou se détacher en circulation.

Après le montage, vérifiez que le cache est correctement plaqué contre la jante et qu’il ne peut pas être retiré sans action volontaire. Pour le démontage, utilisez un outil en plastique afin de ne pas endommager la finition de la jante.