Description

Le pare-chocs arrière protège la partie arrière du véhicule contre les chocs légers tout en participant à son esthétique et à son aérodynamisme.

Selon la version, il peut intégrer des capteurs de stationnement, des réflecteurs, un diffuseur, des sorties d’échappement, un éclairage de plaque ou différents inserts décoratifs.

Un pare-chocs fissuré, déformé ou présentant des fixations cassées peut provoquer un mauvais alignement, des vibrations et une mauvaise tenue des équipements intégrés.

Points forts

• Remplace un pare-chocs fissuré, déformé ou accidenté ;
• conception adaptée aux lignes arrière du véhicule ;
• emplacements pour capteurs de stationnement selon la version ;
• logement central pour la plaque d’immatriculation ;
• ouvertures d’échappement et diffuseur selon la référence ;
• emplacements pour réflecteurs ou feux intégrés ;
• points de fixation moulés ;
• livré brut, apprêté ou peint selon la version.

Compatibilité

L’appellation « pare-chocs arrière » peut désigner :

• La peau extérieure en matière plastique ;
• le renfort métallique situé derrière le pare-chocs ;
• l’absorbeur de chocs en mousse ;
• le diffuseur ou la partie inférieure ;
• l’ensemble complet avec supports et équipements ;
• un pare-chocs spécifique fabriqué ou modifié par le transformateur de la limousine.

Ces éléments sont distincts et ne sont pas systématiquement fournis ensemble.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur de la limousine ;
• la référence inscrite sur l’ancien pare-chocs ;
• les dimensions générales de la pièce ;
• la présence et le nombre de capteurs de stationnement ;
• la présence de réflecteurs ou de feux intégrés ;
• la position de la plaque d’immatriculation ;
• le nombre et la forme des sorties d’échappement ;
• la présence d’un diffuseur inférieur ;
• le type et l’emplacement des fixations ;
• des photographies de face, de profil et de l’intérieur du pare-chocs.

La transformation d’une limousine concerne généralement la partie centrale du véhicule. Cependant, certains transformateurs modifient également la carrosserie arrière, les supports, les échappements ou les équipements électriques. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier la pièce adaptée.

Cette référence correspond à la peau de pare-chocs seule, sauf indication contraire. Le renfort, l’absorbeur, le diffuseur, les réflecteurs, les capteurs, les faisceaux, les sorties d’échappement, les supports et les fixations ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Avant la mise en peinture, effectuez impérativement un montage à blanc afin de contrôler :

• L’alignement avec les ailes arrière et le coffre ;
• la correspondance des points de fixation ;
• le positionnement des capteurs et des réflecteurs ;
• l’alignement des sorties d’échappement ;
• la position de la plaque et de son éclairage ;
• l’état du renfort et des supports latéraux.

Une pièce livrée en apprêt doit être préparée avec des produits compatibles avec sa matière. Un dégraissage, un ponçage et l’application d’un primaire d’adhérence pour plastique peuvent être nécessaires.

Ne forcez jamais une fixation mal alignée. Un support, un renfort ou une partie de carrosserie déformés à la suite d’un choc peuvent empêcher le positionnement correct du nouveau pare-chocs.

Après le montage, vérifiez le maintien de toutes les fixations ainsi que le fonctionnement des capteurs, des réflecteurs éclairés et de l’éclairage de plaque. Un étalonnage du système d’aide au stationnement peut être nécessaire selon le véhicule.