Description

Le pare-chocs avant protège la face avant du véhicule contre les chocs légers tout en participant à son esthétique et à son aérodynamisme.

Selon la configuration, il peut recevoir différentes grilles, des antibrouillards, des capteurs de stationnement, des lave-phares, des inserts décoratifs ou des éléments spécifiques à la transformation de la limousine.

Un pare-chocs fissuré, déformé ou présentant des fixations cassées peut provoquer un mauvais alignement, des vibrations et une mauvaise tenue des grilles ou des équipements intégrés.

Points forts

• Remplace un pare-chocs fissuré, déformé ou accidenté ;
• conception adaptée aux lignes de la face avant ;
• emplacements pour grilles et équipements selon la version ;
• ouvertures pour capteurs de stationnement selon la référence ;
• points de fixation moulés ;
• livré brut, apprêté ou peint selon la version ;
• compatible avec les différents accessoires uniquement après vérification.

Compatibilité

L’appellation « pare-chocs avant » peut désigner :

• La peau extérieure en matière plastique ;
• le renfort métallique placé derrière le pare-chocs ;
• l’absorbeur de chocs en mousse ;
• l’ensemble complet avec grilles, supports et équipements ;
• un pare-chocs spécifique réalisé par le transformateur de la limousine.

Ces éléments sont distincts et ne sont pas systématiquement fournis ensemble.

Avant toute commande, merci de nous transmettre :

• La marque et le modèle de la limousine ;
• l’année de mise en circulation ;
• le numéro VIN ;
• le nom du constructeur ou du transformateur de la limousine ;
• la référence inscrite sur l’ancien pare-chocs ;
• les dimensions générales de la pièce ;
• la présence de capteurs de stationnement ;
• la présence d’antibrouillards ou de feux intégrés ;
• la présence d’un système de lave-phares ;
• le nombre et la position des grilles et ouvertures ;
• le type et l’emplacement des fixations ;
• des photographies de face, de profil et de l’intérieur du pare-chocs.

Certaines limousines conservent la face avant du véhicule d’origine, tandis que d’autres reçoivent des éléments modifiés par le transformateur. Le numéro VIN peut donc être insuffisant pour identifier la pièce.

Cette référence correspond à la peau de pare-chocs seule, sauf indication contraire. Le renfort, l’absorbeur, les grilles, les antibrouillards, les capteurs, les faisceaux, les supports et les fixations ne sont inclus que lorsqu’ils sont explicitement mentionnés.

Conseil de montage

Avant la mise en peinture, effectuez impérativement un montage à blanc afin de contrôler :

• L’alignement avec les ailes, le capot et les phares ;
• la correspondance des points de fixation ;
• la position des grilles et équipements ;
• l’état des supports latéraux ;
• le fonctionnement des capteurs et des éclairages intégrés.

Les pièces livrées en apprêt doivent être préparées conformément aux préconisations du fabricant de peinture. Un ponçage, un dégraissage et l’application d’un primaire compatible peuvent être nécessaires.

Ne forcez pas une fixation mal alignée. Un support, un renfort ou une face avant déformés à la suite d’un choc peuvent empêcher le positionnement correct du nouveau pare-chocs.

Après le montage, vérifiez le maintien de chaque fixation ainsi que le fonctionnement des capteurs de stationnement, des antibrouillards, des lave-phares et des autres équipements. Un étalonnage des capteurs peut être nécessaire selon le véhicule.